Noul Nissan Micra, doar acum de la numai 5.650 Euro cu TVA inclus!

Visezi de mult timp la o masina sigura, usor de condus in oras, pe care s-o parchezi "din doua miscari", in care sa te simti confortabil si sa uiti cand ai alimentat ultima oara? Doar acum ai Noul Nissan Micra la un pret incepand de la 5.650 Euro cu TVA si 3 prime de casare incluse.

Rasfoiti mai jos brosura Nissan Micra.

Oferta este valabila prin programul Remat 2012, in limita stocului disponibil. Pentru detalii suplimentare va stam cu drag la dispozitie.


Detalii suplimentare despre aceasta oferta gasiti la partenerul agreat Nissan - Auto Sima Beyer Focsani, Calea Munteniei nr. 11, tel.: 0237/231.000, www.simabeyer.ro

Citeste mai mult

Sute de fani Logan s-au reunit la Mioveni, de Ziua Frantei

Peste 60 de Dacia Logan şi cel puţin 150 de fani ai modelului s-au întâlnit, la sfârşitul săptămânii, la Mioveni, în cadrul Reuniunii regionale a loganiştilor. Participanţii la reuniune au provenit atât din Mioveni şi din localităţi apropiate ca Piteşti şi Curtea de Argeş, cât şi din Bucureşti, Ilfov, Vâlcea sau Dolj. În programul reuniunii au figurat două vizite pe platforma de la Mioveni, vineri, şi activităţi competiţionale, cum a fost cursa de accelerare desfăşurată în apropierea uzinelor, între Porţile 2 şi 3.


În ciuda celor aproape 40 de grade Celsius, înregistrate sâmbătă, 28 de fani Logan, printre care şi o femeie, s-au înscris la cursa de accelerare. La cele trei categorii de concurs – 1.4 l, 1.5 l şi 1.6 l – au fot desemnaţi câte trei câştigători, iar alţi trei câştigători au fost aleşi la secţiunea Premii Speciale – Cel mai rapid pilot, Cel mai popular pilot şi Cel mai frumos Logan. Întrecerile au durat aproape două ore, iar deschiderea şi închiderea cursei au fost făcute de campionul Bogdan Rusea, pilotul care este lider al categoriei H în Campionatul Naţional de Viteză în Coastă, pe un Logan cu un motor care dezvoltă până la 190 de cai putere.

Alături de echipa Serus şi a lui Bogdan Rusea s-au aflat şi Bogdan Barbu, pilot în echipajul care este lider al Cupei Dacia 2012, şi organizatorul acestei competiţii, George Grigorescu (Mach 1 Sport Management). Cei doi au expus în faţa Casei de Cultură a Sindicatelor din Mioveni două Dacia Logan pregătite pentru competiţii sportive, unul dintre vehicule fiind chiar cel pe care concurează Bogdan Barbu.

Lista câştigătorilor cursei de accelerare a fost următoarea:

Categoria 1400
Alin Precup
Laurenţiu Badea
Diana Onofrei

Categoria 1600
Adrian Porojanu
Marius Cătălin Necula
Cosmin Ionescu

Categoria Diesel
Ionuţ Stăncescu
Nicolae Enache
Cătălin Ticu

Premii Speciale:
Cel mai bun timp 9,68 - Cosmin Ionescu
Cea mai frumoasa masina – Sorin Petcu
Cel mai popular pilot – Andrei Cantoneru


Premiile au fost acordate de Primăria Mioveni şi Consiliul Local Mioveni, de Dacia, Giramex, Radio 21 şi Mach1 Sport Management şi au constat în filtre cafea auto, aspiratoare auto, ornamente pentru eşapament, ulei de motor Platinum, kituri de decorare vehicule şi un eleron, miniaturi Dacia Logan şi obiecte promoţionale. Cupele şi medaliile au fost oferite de autorităţile locale.

După amiaza şi seara au fost dedicate copiilor şi pasionaţilor de muzică. În jurul orei 19.30, platoul din faţa Casei de Cultură s-a umplut de copii, bunici şi părinţi care au cântat, dansat şi s-au lăsat pictaţi pe feţe de Tinker Bell şi Peter Pan. Dacia a oferit cadouri şi baloane copiilor.

Seara s-a încheiat cu un concert susţinut de trupa Hara şi de un recital al Andreei Bălan şi al lui Petrişor, partenerul său de la “Dansez pentru tine”. Deşi iniţial pe scenă ar fi trebuit să urce trupa Vama şi Tudor Chirilă, din cauza unor probleme de sănătate, liderul trupei a anunţat că nu poate susţine concertul de la Mioveni. Ceilalţi membri ai trupei au urcat pe scenă şi au prezentat publicului scuzele lor, spectatorii apreciind gestul elegant al celor de la Vama, pe care i-au aplaudat la ieşirea de pe scenă, după anunţ.

Cu toate acestea, recitalurile Hara şi al Andreei Bălan au ţinut publicul în centrul Mioveniului până aproape de miezul nopţii. Băieţii de la Hara, aflaţi pentru prima dată în cetatea Dacia, au făcut spectatorii să danseze pe piese precum “Hora ursarina” sau “Muro Shavo”, cântate în memoria prietenului lor, Tamango, recent decedat.

În continuare, Andreea Bălan şi dansatoarele sale au impresionat prin numărul mare de ţinute schimbate pe scenă. Aproape la fiecare moment Andreea şi dansatoarele ei au avut un alt costum, trecând de la ţinute de teatru de revistă, cu paiete şi ştrasuri, la voaluri arăbeşti şi rochii cu volane în stil flamenco sau costumaţii specifice etniei rroma.

Concertul a fost organizat cu sprijinul Primăriei Mioveni şi al Consiliului Local Mioveni şi a avut ca parteneri media Kiss FM, Şapte seri şi Absolut tv. Tradiţia concertelor anuale organizate de Automobile Dacia la Mioveni cu ocazia Zilei Franţei a fost iniţiată în 2006, cu un concert susţinut de Ştefan Bănică Jr., şi a continuat cu Holograf (2007), Voltaj (2008), Aurelian Temişan, Daniel Iordachioaie şi formatia O-la-la (2009), Direcţia 5 (2010) şi Bere gratis şi Fly Project (2011).


Sursa: www.daciagroup.com

Citeste mai mult

Incepe aventura cu Noul Clio!

Dinamic, seducator, puternic, inspirat de dorinta! Noul Clio este partenerul ideal, te cucereste inca de la prima intalnire pentru ca va potriviti perfect! Cedeaza tentatiei si incepe cea mai frumoasa aventura a vietii tale alaturi de noul Clio!

Vei fi fascinat de tehnologia revolutionara pe care noul Clio o aduce in viata ta:

• Bazat pe best-sellerul 1,5 dCi, produs in peste un million de exemplare pana in 2011, Renault a creat un nou motor, Energy dCi 90, care obtine performante superioare, are un consum mic si emisii reduse de CO2.
• Renault R-Link, tableta cu ecran tactil integrata si conectata la Internet si la vehicul, va oferta caracteristicile unui smartphone, grafica si continut de calitate.
  

Pret de la 10.200 Euro cu TVA inclus, pentru versiunea 1.2 16V 75 CP. Oferta supusa unor termene si conditii.

Detalii suplimentare despre aceasta oferta gasiti la partenerul agreat Renault - Auto Sima Beyer Focsani, Calea Munteniei nr. 11, tel.: 0237/231.000, www.simabeyer.ro

Citeste mai mult

Noul Renault Clio - dinamic, seducator, puternic. Descarca brosura acum!

Ai vrut sa afli totul despre incredibilul model Renault Clio, iar acum rabdarea iti este rasplatita! Brosura de prezentare este disponibila si o poti descarca accesand linkul de mai jos.
Fii primul care afla filozofia din spatele designului dinamic si seducator al noului Clio!

Mai multe detalii pe www.clio.renault.ro

Citeste mai mult

De Ziua Frantei, Vama si proprietarii de Dacia Logan fac spectacol la Mioveni

Aşa cum şi-a obişnuit fanii şi angajaţii, Dacia transformă şi anul acesta ziua de 14 iulie într-o adevărată sărbătoare a Mioveniului şi a mărcii româneşti preluate, în 1999, de constructorul auto francez Renault.


Programul zilei va cuprinde momente dedicate fanilor Dacia Logan, demonstraţii ale unora dintre cele mai puternice Dacia Logan din România, jocuri şi concursuri pentru copii şi, la lăsarea serii, un concert de zile mari al trupei Vama.

Tradiţionala întrecere de accelerare

Prima parte a zilei va fi dedicată pasionaţilor de Dacia şi iubitorilor de cai putere.

Proprietarii de Dacia Logan care vor participa la cea de-a treia reuniune regională vor putea să se înscrie, începând cu ora 11.00, la proba de accelerare organizată de iniţiatorii întâlnirii, Logan Club Mioveni şi Logan Club Piteşti, împreună cu Asociaţia Sportivă Sprint Club şi Primăria Mioveni. Proba va avea loc în apropierea uzinei, între Porţile 2 şi 3. Cel puţin 40 de vehicule sunt aşteptate să se înscrie în competiţie, aşa cum s-a întâmplat şi la ediţiile anterioare, derulate în 2009 şi 2010. Pentru a asigura buna desfăşurare a evenimentului, Poliţia Rutieră şi Poliţia Locală Mioveni vor restricţiona circulaţia pe strada Uzinei, între Porţile 2 şi 3, în intervalul 11.00 – 14.30.

Cursa va fi urmată de o demonstraţie susţinută de pilotul Bogdan Rusea, concurent în Campionatul Naţional de Viteză în Coastă Dunlop (CNVC), care conduce cel mai puternic vehicul Dacia Logan din România (190 CP). Bogdan Rusea şi echipa sa, Serus Racing Club, au în palmares 10 premii la competiţii (7 premii I, 2 premii II, 1 premiu III) şi un titlu de campion naţional la categoria H2 pentru anul 2011. În actualul sezon al Campionatului, Bogdan s-a clasat pe primul loc la Teliu (mai) şi la Râşnov (iunie), la categoria H2.

Ceremonia de premiere a câştigătorilor probei de accelerare va avea loc pe scena de pe platoul din faţa Casei de Cultură a Sindicatelor, de la ora 17.00. Primăria Mioveni, Automobile Dacia şi sponsorii reuniunii regionale vor oferi premiile constând în obiectele promoţionale şi accesorii pentru vehicule. Vor fi premiaţi primii trei clasaţi la fiecare categorie, în funcţie de tipul de motorizare (1,4 l benzină, 1,6 l benzină şi 1,5 DCI). Alte trei premii vor fi acordate celor mai frumoase Dacia Logan participante la regională şi vor onora proprietari ai modelul fabricat la Mioveni care a intrat în galeria Legendelor pe roţi a prestigioasei reviste Automotive News Europe.

Momentul copiilor

După ceremonia de premiere şi după probele tehnice, de la ora 19.30, copiii sunt aşteptaţi tot pe platoul din faţa Casei de Cultură a Sindicatelor la un program special creat pentru ei. Actori în costume inspirate de personaje de poveste îi vor picta pe feţe, le vor face figurine din baloane şi îi vor implica în diferite jocuri şi concursuri. Programul dedicat celor mai tineri fani ai Dacia se va încheia la 20.30.


Tudor Chirilă şi Vama în concert

În jurul orei 21.00, pe scenă va urca trupa VAMA. Formaţia a fost constituită în jurul lui Tudor Chirilă şi al lui Eugen Caminschi, solistul şi, respectiv, chitaristul trupei VAMA Veche. Din 2006, din momentul despărţirii trupei VAMA Veche, cei doi au dus mai departe spiritul acesteia alături de Lucian Cioargă (tobe), Dan Opriş (bas) şi Raul Kusak (clape), care a fost înlocuit câţiva ani mai târziu de către Gelu Ionescu.

Muzica lor este ca marea, spun ei: câteodată calmă, câteodată furtunoasă, dar mereu liberă şi nestăpânită. Acesta este spiritul VĂMII care i-a făcut atât de iubiţi şi ascultaţi. VAMA este a celor care îşi spun fără reţineri părerea, dar mai ales nu ezită să o cânte cu voce tare.

În luna mai a acestui an, trupa a lansat cel de-al doilea album, intitulat 2012, un disc mai rock şi mai optimist decât precedentul, care a fost primit foarte bine de către fanii formaţiei. Albumul vine dupa trei ani în care VAMA s-a sudat, s-a consolidat, relaţiile muzicale s-au întărit, iar membrii formaţiei au evoluat.

Concertul este organizat cu sprijinul Primăriei Mioveni şi al Consiliului Local Mioveni şi are ca parteneri media Kiss FM, Şapte seri şi Absolut tv. Tradiţia concertelor anuale organizate de Automobile Dacia la Mioveni cu ocazia Zilei Franţei a fost iniţiată în 2006, cu un concert susţinut de Ştefan Bănică Jr., şi a continuat cu Holograf (2007), Voltaj (2008), Aurelian Temişan, Daniel Iordachioaie şi formatia O-la-la (2009), Direcţia 5 (2010) şi Bere gratis şi Fly Project (2011).


Sursa: www.daciagroup.com

Citeste mai mult

Noul Renault Clio: Love-at-First-Sight Design

Lansat in 1990, Clio a marcat istoria Renault cu 11,5 milioane de vehicule vandute in peste 115 tari. Obiectivul celei de-a patra generatii este de a scrie un nou capitol al acestei „povesti de succes”.


Noul Renault Clio se evidentiaza prin urmatoarele caracteristici:

• Un stil senzual si emotional, rezultat din reinnoirea designului Renault, cu multe posibilitati de personalizare, atat la interior, cat si la exterior.
• Tehnologii inovative la preturi accesibile*:

- Sistem de asistenta video la parcarea cu spatele, card maini libere;
- Aplicatie R-Sound Effect, sistem Renault Bass Reflex;
- Cutie automata cu dublu ambreiaj EDC si 6 trepte de viteze;
- Renault R-Link, tableta cu ecran tactil integrata si conectata.

• O adevarata placere de a conduce datorita unei game de motorizari care vizeaza leadership-ul pe piata in ceea ce priveste consumul si emisiile de CO2, cu:
  

-Noul motor in 3 cilindri pe benzina: Energy TCe 90 (4,3 l / 100 km si 99 g CO2 / km**)
- Motorul Energy dCi 90 (3,2 l / 100 km si 83 g CO2 / km**).

„Noul Clio reprezinta un punct de referinta. Acesta propune multiple inovatii tehnologice, iar designul sau reprezinta o schimbare majora fata de modelele precedente.”- Carlos Tavares – Director General de Operatiuni.


Renault celebreaza lansarea Noului Clio printr-o campanie digitala interactiva si inovatoare care cuprinde doua etape principale:

- din 3 iulie, pe www.clio.renault.ro, veti putea admira Noul Renault Clio din toate unghiurile, cu poze si materiale video;
- din 16 iulie, Renault va invita la un veritabil test virtual cu noul model prin intermediul unui film interactiv.

Campania va putea fi accesata de pe diverse device-uri: PC, tableta si smartphone.


* In functie de nivelul de echipare
** Consum si emisii omologate.


Sursa: Renault Romania

Citeste mai mult

Video: Renault descrie calitătile estetice ale noului Clio

A patra generatie Clio aduce un nou limbaj de design la Renault. Autorii acestuia ne împătăresc ideile si viziunea din spatele conceptului estetic.

via www.autopassione.ro

Citeste mai mult

Nissan Navara are un nou motor 2.5 dCi si versiune de intrare

Pickup-ul japonez are o nouă versiune de intrare. Aceasta este dotată cu un motor nou de 144 de cai putere ce asigură un consum de 8 litri la 100 km. Pretul de pornire este de 25.200 de euro.


Nissan a tinut cont de sugestiile clientilor si aduce pe piată un automobil croit pe nevoile acestora. Conceput pentru a oferi utilitate maximă la costuri cât mai mici, marca japoneză introduce începând cu această lună o versiune la un pret mai bun si ceva mai economică a binecunoscutului pick-up Navara. Pentru început este disponibilă doar varianta Double Cab, iar de anul viitor va putea fi comandat si modelul King Cab.

Fără a avea o titulatură anume, versiunea economică Navara este pusă în miscare de noua motorizare diesel ce produce 144 de cai putere si un cuplu maxim de 350 Nm si poate accelera de la 0 la 100 km/h în 13,1 secunde.

Derivat din aceiasi unitate dCi de 2.5 litri, propulsorul oferă 46 de cai putere mai putin decât vechiul model de intrare în gamă si promite un consum mediu de 8,2 litri la 100 km. Motorul diesel este oferit în combinatie cu o transmisie cu sase trepte si tractiune integrală AWD.

Lista echipamentelor standard este limitată la strictul necesar si include aer conditionat, ABS, EBD, 6 airbaguri, radio-CD cu Bluetooth si detalii decorative pentru interiror.

Navara 2.5 dCi de 144 cai putere este disponibilă doar pe câteva piete europene la un pret de pornire ce depăseste cu putin 25.000 de euro.


Sursa: www.autopassione.ro

Citeste mai mult

Esti pregatit pentru Noul Renault Clio?

Doresti sa afli primul cele mai noi stiri despre lansarea exclusivistului Clio? Iti vom rasplati curiozitatea cu o lansare spectaculoasa!

Si ca experienta sa fie totala, descopera filozofia din spatele design-ului dinamic si seducator al noului Clio in brosura de prezentare. Imediat ce brosura va fi disponibila, iti va fi transmisa pe email si vei putea sa aflii toate detaliile despre aceasta masina incredibila!

Descopera aici noul Clio!

Citeste mai mult

Inspectoratul pentru Situaţii de Urgenţă Argeş a primit un Logan Van de la Automobile Dacia

Inspectoratul pentru Situaţii de Urgenţă Cpt. Puică Nicolae al judeţului Argeş a intrat, miercuri, 4 iulie, în posesia unui vehicul Dacia Logan Van, oferit ca sponsorizare de constructorul auto local.


Autoutilitara va fi utilizată de Detaşamentul de Pompieri din Mioveni în operaţiuni de salvare, scop pentru care a fost echipată de către ISU Argeş cu girofar, staţie radio şi sirenă. Vehiculul a fost folosit drept autospecială de descarcerare. Din 2012, autospeciala a fost dotată de Detaşamentul de Pompieri Mioveni cu o motopompă, un tub de aspiraţie, două role de furtun, două stingătoare, costum şi cască de protecţie pentru a fi transformat în autospecială de primă intervenţie şi comandă.

„Având în vedere că la momentul la care ne-a fost transmisă prin comodat, la nivelul judeţului, exista o singură autospecială de descarcerare rapidă, vehiculul şi-a dovedit din plin utilitatea”, a declarat inspectorul şef al ISU Argeş, col. Ioan Popa. „S-a redus astfel timpul de răspuns la intervenţii în zona de competenţă a Detaşamentului de Pompieri Mioveni, iar din 2009 şi până în prezent autoutilitara a participat la peste 30 de misiuni pe parcursul cărora au fost salvate 12 persoane”, a continuat inspectorul-şef al ISU Argeş.

„Sănătatea şi securitatea sunt două axe esenţiale în activitatea Grupului Renault în România şi este normal ca ele să se reflecte în acţiunile pe care le facem pentru comunitatea locală. Inspectoratul pentru Situaţii de urgenţă este permanent în slujba judeţului pentru a interveni în situaţii extreme, iar Dacia se alătură acestui demers în beneficiul locuitorilor din Argeş”, a declarat Jérôme Olive, Director General Dacia şi Grup Renault România.

Fabricat în 2008, vehiculul este echipat Pack Confort (versiune superioară), are motorizare Diesel şi cântăreşte aproximativ 1,3 tone (cu o sarcină utilă de 725 kg). De la data punerii la dispoziţia ISU Argeş, în mai 2009, până în prezent, vehiculul a fost folosit în operaţiuni de salvare şi a parcurs peste 4 300 de kilometri.


Sursa: www.daciagroup.com

Citeste mai mult

Dacia Duster Laureate la doar 9.800 Euro cu TVA

Prin Programul Rabla 2012, la Dacia ai 700 de Euro (TVA inclus) avantaj client la achiziţia unui Duster, indiferent de versiunea de echipare.

Astfel cu numai 9.800 Euro (TVA inclus) îţi poţi lua Duster Laureate echipat cu:

• Aer condiţionat
• ABS şi AFU
• Direcţie asistată
• Airbag şofer şi pasager
• Radio CD MP3 player cu satelit de comandă pe volan, priza Jack şi bluetooth
  

Nu mai aştepta, vino în showroom-ul Auto Sima Beyer Focşani şi te poţi bucura şi tu de o maşina nouă!

* Oferta supusa unor conditii, valabila pana la 31 iulie 2012 prin Programul de innoire a parcului auto national, derulat de Administratia Fondului pentru Mediu si finantat din Fondul pentru mediu. Pretul este obtinut prin scaderea reducerii in valoare de 700 euro (TVA inclus) acordata de catre Renault Commercial Roumanie, si a contravalorii a 3 tichete valorice calculate la cursul de 1€=4,385. Perioada cuprinde 3 ani garantie valabila in conditiile carnetului de intretinere si garantie, in limita a 100.000 de km. Masina din imagini este cu titlu de prezentare. Detalii in showroom.



Detalii suplimentare despre aceasta oferta gasiti la partenerul agreat Dacia - Auto Sima Beyer Focsani, Calea Munteniei nr. 11, tel.: 0237/231.000, www.simabeyer.ro

Citeste mai mult

De astazi ai stirile Dacia si pe Android

Incepand de astazi fanii marcii autohtone pot instala pe telefoanele cu sistem de operare Android aplicatia dedicata din Google Play, pentru a fi la curent zilnic cele mai noi stiri despre universul marcii Dacia. Asteptam cu drag sugestiile dvs. pentru optimizarea acestei aplicatii.


Prin intermediul acestei aplicatii veţi descoperi cu siguranţă acelaşi lucru ca şi noi - pasiunea pentru automobile si dragostea pentru marca Dacia! Pasionatii sunt asteptati sa ni se alature si pe Club Dacia Vrancea.

Stiri Dacia - Pagina Google Play

Citeste mai mult

Programul de stagii 'Drive your future' 2012 a ajuns la final

Timp de trei luni, din aprilie până în iunie, 155 de studenţi proveniţi de la universităţi partenere din toată ţara, cu profiluri diferite, au făcut practică în cadrul entităţilor Grupului Renault. Acompaniaţi de specialişti ai Grupului în diverse meserii, stagiarii au descoperit activităţi specifice din domeniul construcţiei automobilului: de la inginerie, fabricaţie până la comercializare. La finalul stagiului, aceştia au susţinut o prezentare în funcţie de domeniul ales pentru stagiu. O parte dintre studenţi au ales să combine tema aleasă cu proiectul de diplomă de licenţă.


Oferta educaţională a Grupului a cuprins şi o formare lingvistică. Cei 155 de studenţi au participat la cursuri de învăţare a unei limbi de circulaţie internaţională (franceză sau engleză). Fiecare stagiar a beneficiat de 20 de ore de formare. Cursurile au fost gratuite şi organizate în parteneriat cu Global English.

Prin programul de stagii „Drive your future”, Grupul Renault sprijină inserţia tinerilor pe piaţa muncii, aflată într-o continuă dinamică. Astfel, studenţii au beneficiat şi de ateliere de inserţie profesională realizate de specialişti în resurse umane ai Grupului. Împărţiţi în echipe de lucru, toţi cei 155 de stagiari au învăţat cum să redacteze un Curriculum Vitae (strategii, conţinut, formă), cum să caute un loc de muncă (strategii, motoare de căutare) şi cum să susţină un interviu în faţa angajatorului (simulări de interviuri cu recrutori ai departamentului de resurse umane al Grupului). Atelierele au permis participanţilor să se antreneze pentru căutarea şi obţinerea unui loc de muncă după terminarea studiilor universitare.

„Mi s-a părut util pentru că am descoperit viziunea recrutorilor asupra modului în care trebuie redactat un CV. Mi s-a părut interesant impactul pe care îl au anumite informaţii pe care le includem în CV. Acest atelier a îmbunătăţit nivelul meu de cunoştinţe.” , a declarat Oana Maria Bălaş, studentă la Universitatea Politehnica, Facultatea Ingineria şi Managementul Sistemelor Tehnologice, stagiară în domeniul ingineriei vehicul.

Programul de stagii pentru anul 2012 a fost lansat încă de la sfârşitul anului trecut, în luna noiembrie. Temele au fost comunicate universităţilor partenere, iar înscrierile s-au făcut online, pe site-urile companiei. Studenţii au fost selectaţi pe baza interviurilor cu responsabilii de resurse umane ai Grupului şi specialişti din zona temelor propuse.

În ultimii zece ani, 700 de studenţi au făcut practică la uzinele Dacia şi în cadrul Grupului Renault. O parte dintre aceştia au fost angajaţi de către companie. În viitor, în funcţie de necesitate şi de proiectele de recrutare existente, Grupul va continua să selecteze viitori colaboratori printre stagiari. Prin organizarea anuală a acestui program de stagii, unul dintre cele mai mari programe oferite de către un angajator în România, Grupul Renault vine în întâmpinarea studenţilor care vor să facă primul pas în carieră. Ei pot, astfel, beneficia de o primă experienţă practică în domeniul ales, de îndrumare din partea specialiştilor Grupului pe toată perioada stagiului, de posibilitatea realizării lucrării de licenţă, dar şi de alte avantaje precum bursă lunară, transport zilnic, cazare, masa de prânz la sediul companiei.


Grupul Renault în România
Principalele entităţi ale Grupului Renault în România sunt Uzinele Dacia (Uzina Vehicule, Uzina Mecanica şi Şasiuri, Direcţia Logistică, inclusiv centrul RIR-ILN), centrul de inginerie Renault Technologie Roumanie, direcţia comercială Renault Commercial Roumanie şi Matriţe Dacia.


Sursa: www.daciagroup.com

Citeste mai mult

Dokker si Dokker Van consolideaza gama Dacia

• După Lodgy, dezvăluit la începutul anului 2012, două noi modele se alătură gamei Dacia: Dokker şi Dokker Van.
• Dacia Dokker este un combi cu 5 locuri destinat unei utilizări mixte (atât în scop personal, cât şi în scop profesional), care dispune de un volum al portbagajului şi de o modularitate la cel mai bun nivel din categorie.
• Dacia Dokker Van este o furgonetă ale cărei calităţi utilitare la cel mai bun nivel de pe piaţă vor convinge clienţii, în principal mici comercianţi şi întreprinzători.
• Aceste două noi vehicule, fidele valorilor mărcii Dacia, propun prestaţii generoase la un preţ accesibil. Ele vor fi comercializate începând din iunie 2012 în Maroc şi din toamna anului 2012 în Europa.
  

Dacia Dokker se adresează unei clientele aflate în căutarea unui vehicul polivalent care asigură în acelaşi timp transportul obiectelor voluminoase şi călătoria cu familia în condiţii de confort. El poate transporta 5 persoane oferind cel mai mare volum de portbagaj din segmentul său. Prin rabatarea banchetei spate se obţine un volum de încărcare de 3 m3, adaptat utilizării în scop profesional. Accesul la zona de încărcare sau la locurile din spate este facilitat de cele două uşi laterale culisante vitrate.
Versiunea utilitară, Dacia Dokker Van, este o furgonetă fiabilă şi robustă. Capacităţile sale de încărcare se situează la cel mai bun nivel din segment datorită modularităţii scaunului din dreapta (Opţiunea Dacia Easy Seat). Încărcarea este facilitată datorită uşii laterale largi, culisante. Pentru a răspunde cât mai bine aşteptărilor utilizatorilor, Dokker Van oferă numeroase posibilităţi de transformare şi o gamă largă de accesorii.

Ca în cazul Dacia Lodgy, interiorul modelelor Dokker şi Dokker Van oferă elemente de confort, moderne şi practice. Ele pot dispune de sistemul multimedia „Media Nav” cu touch screen de 18 cm (7’’), sistem de navigaţie, radio, conectivitate şi sistem de telefonie Bluetooth. Opţional sunt disponibile limitatorul de viteză şi asistenţa la parcarea cu spatele.

Dacia Dokker şi Dokker Van sunt propuse, în funcţie de ţară, cu 4 motorizări: noua motorizare pe benzină 1.2 TCe 115 CP, motorizarea pe benzină 1.6 MPI 85 CP, precum şi motoarele diesel 1.5 dCi 75 CP şi 90 CP. Cele două motoare diesel care beneficiază de eticheta Dacia eco2 afişează un consum de numai 4,5 l/100 km* şi generează emisii de CO2 de 118 g/km*.

Experienţa Renault, lider în domeniul vehiculelor utilitare uşoare în Europa din 1998, completează fiabilitatea şi calitatea recunoscută a modelelor Dacia. Proiectarea modelului Dokker Van a fost realizată conform exigenţelor caietului de sarcini conceput de Renault pentru gama sa de vehicule utilitare. Vehiculul a fost supus testelor severe utilizate în cazul modelelor utilitare Renault, teste ce reproduc cele mai dificile situaţii de utilizare din partea clienţilor.

Proiectate pentru functionalitate

Numele „Dokker” este derivat din cuvântul englezesc „dockworker” care desemnează muncitorii care se ocupă de încărcarea şi descărcarea navelor în port. El subliniază astfel capacitatea de încărcare a acestor două vehicule, modularitatea şi robusteţea lor.

Liniile şi proporţiile Dacia Dokker şi Dacia Dokker Van evidenţiază spaţiul interior generos. Cu lungimea de 4,36 m, lăţimea de 1,75 m şi înălţimea de 1,81 m, cele două modele beneficiază de un habitaclu încăpător. Această impresie este întărită de flancurile robuste. Uşile laterale culisante şi uşile din spate asimetrice asigură un acces uşor la interior.

Apartenenţa la gama Dacia este subliniată de designul calandrului şi de blocurile optice mari. Forma acestora, care evocă modernitate şi tehnologie, se încadrează în noua identitate vizuală Dacia, prefigurată de Lodgy.

Designul exterior, cu forme simple şi linii sobre, exprimă calitate şi robusteţe, elemente fundamentale pentru marca Dacia. Impresia de soliditate este accentuată de flancurile înalte şi designul portierelor. Dacia Dokker şi Dokker Van beneficiază, în serie, de bare de protecţie negre, care urcă până la nivelul farurilor. La rândul lor, barele de protecţie spate sunt astfel poziţionate încât să asigure protecţia blocurilor optice. În funcţie de versiune, cele două modele pot beneficia de baghete laterale.

Barele de protecţie de culoarea caroseriei, specifice mai ales autoturismelor, sunt disponibile opţional pe modelul Dokker Van şi pe versiunile superioare ale modelului combi.

Interiorul este construit în jurul unei planşe de bord moderne şi funcţionale, care oferă numeroase spaţii de depozitare destinate unei utilizări intensive. Impresia de soliditate este consolidată de suprafeţele rotunjite. În funcţie de versiune, tratamentul în două culori al planşei de bord se regăseşte pe panourile uşilor. Modelele beneficiază de aceleaşi cadrane de bord ca Dacia Lodgy precum şi de sistemul multimedia „Media Nav” care asigură un plus de tehnologie.

Dokker şi Dokker Van preiau de asemenea evoluţiile în materie de ergonomie prezente pe Dacia Lodgy. Este vorba în special de noile comenzi ale ştergătoarelor de parbriz şi ale farurilor. Comenzile geamurilor electrice sunt amplasate la îndemână, pe mânerele portierelor.

Versiunea combi dispune de un interior similar cu cel al unui autoturism, beneficiind de o ambianţă interioară specifică. În versiunile superioare ale gamei, consola centrală beneficiază de o finisare „gris métal brillant”. La aceasta se adaugă ornamente din crom pentru mânerele portierelor din faţă, pentru cadranele tabloului de bord şi pentru schimbătorul de viteze.

100% util in viata de zi cu zi. Dacia Dokker, modelul combi polivalent

Dacia Dokker poate transporta până la 5 persoane în condiţii de confort, asigurând în plus un portbagaj încăpător pentru bagajele ocupanţilor. Cu o capacitate de 800 de litri şi cu o lungime de încărcare de 1,16 m, Dacia Dokker dispune de cel mai mare portbagaj din segmentul său.

Dacia Dokker este echipat în serie cu o uşă laterală culisantă vitrată. O a doua uşă culisantă este disponibilă opţional sau în serie pe versiunea vârf de gamă. Cu o deschidere de 703 mm, portierele culisante facilitează accesul la locurile din spate în deplină siguranţă, indiferent de situaţie.

Locurile din spate asigură un spaţiu generos ocupanţilor. Pasagerii instalaţi aici beneficiază de scaune cu o distanţă de la şezut la pavilion de 1 065 mm. Lăţimea la nivelul umerilor este de 1 458 mm, iar spaţiul disponibil la nivelul genunchilor este de 177 mm.

Bancheta spate fracţionabilă 2/3 – 1/3 permite alegerea mai multor configuraţii. Fiecare parte a spătarului banchetei spate poate fi coborâtă separat pe şezut cu ajutorul unui mâner fixat în partea superioară a banchetei. Aceasta se poate plia în stil „portofel” în spatele scaunelor din faţă, asigurând astfel un planşeu plat cu o lungime de 1,57 m şi un volum util de 3 m3.


Dacia Dokker Van, printre modelele cele mai practice din categoria sa
Datorită dimensiunilor sale (lungime-4,36 m, lăţime-1,75 m şi înălţime-1,81 m), Dacia Dokker Van oferă un volum de încărcare generos de 3,3 m3 şi o lungime de încărcare de 1,9 m.

Capacitatea sa de încărcare creşte în cazul opţiunii Dacia Easy Seat. Scaunul pasagerului devine polivalent : el se poate rabata pentru a degaja o suprafaţă plană, asemenea unei măsuţe şi se poate plia în poziţia „portofel” sprijinit de cutia de documente, pentru a obţine astfel o lungime de încărcare de 2,42 m. Mai mult, scaunul poate fi scos din vehicul, oferind un volum de încărcare de 3,9 m3. Această ultimă configuraţie permite încărcarea cu uşurinţă a obiectelor cu o lungime de 3 m (lungimea de încărcare : 3,11 m). Cu aceste valori, Dacia Dokker Van se plasează printre cele mai funcţionale vehicule din segmentul său. Modularitatea nu afectează confortul pasagerului, pentru că Dacia Easy Seat este reglabil pe lungime, iar spătarul este înclinabil. Sarcina utilă maximă a Dacia Dokker Van atinge 750 kg.

În funcţie de versiune şi de reglementările în vigoare în diverse ţări, habitaclul este separat de spaţiul de încărcare prin două bare de protecţie, un perete vitrat sau un grilaj pivotant. Acesta din urmă permite rabatarea scaunului pasagerului (opţiunea Dacia Easy Seat) pentru a mări volumul util, asigurând totodată protecţia şoferului.

Dacia Dokker Van beneficiază în serie de o portieră laterală culisantă, a doua urmând să fie disponibilă opţional. Robuste, portierele se deschid fără efort datorită mânerului de mari dimensiuni şi asigură un acces uşor la zona de încărcare.

Uşile spate batante şi asimetrice se deschid la 90° şi un sistem sunt blocate de reţinere care împiedică închiderea uşii în cazul unei rafale de vânt. Acest sistem este acţionat cu ajutorul unui mâner situat pe partea interioară a uşii din dreapta şi asigură deschiderea uşilor la 180 °.

Numeroase spaţii de depozitare pe Dokker şi Dokker Van
Pentru a uşura viaţa de zi cu zi a şoferului, vehiculul dispune de numeroase spaţii funcţionale şi ergonomice, al căror volum total ajunge la 44,2 litri pe versiunea combi. Într-un spaţiu de depozitare mare, deschis, situat pe planşa de bord, se poate pune un laptop sau documente în format A4. Dokker dispune şi de o cutie de documente închisă (în funcţie de nivelul de echipare) de 6,6 litri, precum şi de un spaţiu de depozitare sub pavilion (în funcţie de versiune) de 12 litri, uşor accesibil. În stânga şoferului, un mic spaţiu închis, aflat la îndemână, foarte util pentru obiecte de mici dimensiuni.

Uşile din faţă dispun de spaţii de depozitare pentru sticle de 1,5 litri. Pe consola centrală este amplasat un suport pentru două pahare şi un spaţiu mai mic de depozitare.

Versiunea combi oferă pentru locurile din spate un suport pentru sticle de 0,5 litri la nivelul consolei centrale, mici spaţii de depozitare suplimentare în portiere, precum şi buzunare în spătarele scaunelor din faţă (în funcţie de versiune).

Dacia beneficiază de experienţa Renault în materie de adaptări suplimentare destinate clienţilor profesionişti. Împreună cu reţeaua de carosieri agreaţi de Renault au fost dezvoltate numeroase transformări. Dacia Dokker Van poate fi astfel configurată ca vehicul de ambulanţă, vehicul pentru persoanele cu dizabilităţi locomotorii, vehicul izoterm/frigorific, vehicul atelier sau vehicul de intervenţie.

Pentru a satisface solicitările clienţilor, Dacia propune o gamă extinsă de accesorii şi amenajări interioare. Sunt astfel disponibile echipamente care asigură un plus de confort şi o mai mare capacitate de încărcare: cotieră centrală, sistem DVD, spaţiu de depozitare pe spătarul scaunului, scaune pentru copii, lada frigorifică, portbagaj de pavilion, grilaj de separare la nivelul scaunelor din spate (pe versiunea combi) etc.

Pe versiunea utilitară, oferta se îmbogăţeşte cu accesorii adaptate nevoilor profesioniştilor : spaţiu de încărcare protejat cu panouri din lemn, protecţii ale pasajelor de roţi, spaţii de depozitare, bare de pavilion din oţel, grilaje pe uşile spate vitrate etc.

La bord, prestatii atragatoare

Odată cu lansarea Dacia Lodgy, numeroase prestaţii au fost îmbunătăţite pentru a oferi un plus de confort, de modernitate şi de caracter practic. Ultimele modele, Dacia Dokker şi Dokker Van beneficiază în mod natural de aceste evoluţii.

Media Nav, tehnologia uşor de utilizat
Inaugurat deja pe Dacia Lodgy, sistemul multimedia „Media Nav” este disponibil de acum şi pe Dacia Dokker şi Dokker Van. Perfect integrat în consola centrală a planşei de bord, sistemul dispune de un touch screen de 18 cm (7’’). Disponibil opţional, acesta este uşor de utilizat, combinând funcţiile de navigaţie, radio şi conexiunea mâini libere Bluetooth®.

Meniul asigură navigarea cu uşurinţă în cele 6 „universuri” ale Media Nav. Prizele USB şi jack asigură conectarea unui dispozitiv portabil care poate fi controlat fie de pe touch screen, fie cu ajutorul comenzii satelit de la volan.

Sistemul de navigaţie tactil şi intuitiv beneficiază de o grafică 2D şi Birdview (3D). Cu ajutorul prizei USB şi a interfeţei web dedicate (www.dacia.naviextras.com), clienţii pot îmbogăţi şi actualiza conţinutul hărţilor.

Ca alternativă la Media Nav sunt disponibile alte două soluţii multimedia, care asigură un răspuns cât mai bun la nevoile fiecăruia:

Sistemul Dacia Plug & Radio cuprinde un ecran mare, radio, un CD cu MP3, Bluetooth®, prize Jack şi USB şi comenzi satelit la volan.
Sistemul Dacia Plug & Music, mai mic (1 DIN), care permite integrarea unui spaţiu suplimentar de depozitare. Sistemul are aceleaşi funcţii ca Dacia Plug & Radio, cu excepţia CD player-ului.

Toate aceste sisteme beneficiază de dezvoltările specifice instalaţiei de sunet „3D Sound by Arkamys®”, oferită în gama Renault. Datorită unui program specific de prelucrare digitală a sunetului, procedeul Arkamys® permite obţinerea unui sunet de calitate şi a unui nivel superior de fidelitate. Sunetul provenit de la cele 4 boxe este emis în 3 dimensiuni, reglarea acestuia ţinând cont de forma habitaclului şi de tipul materialelor utilizate.

Un post de conducere confortabil şi ergonomic
Dacia Dokker şi Dokker Van oferă o poziţie de conducere înălţată cu 3,5 cm faţă de Logan MCV. Datorită sistemului de reglare a volanului şi a înălţimii scaunului, şoferul beneficiază de o ergonomie avantajoasă. În plus, el îşi poate odihni piciorul stâng pe un suport aşezat lângă pedalier.

Dacia Dokker şi Dokker Van beneficiază de noul tablou de bord, modern şi ergonomic, inaugurat de Dacia Lodgy. În centrul acestuia este amplasat vitezometrul, având la stânga turometrul, iar la dreapta un ecran care indică nivelul carburantului şi kilometrajul total şi parţial. Pe versiunile echipate cu computer de bord, acest ecran afişează şi cantitatea de carburant utilizată şi distanţa realizată la un parcurs, consumul mediu şi instantaneu, autonomia estimată în kilometri, viteza medie, distanţa până la următoarea revizie, viteza limitatorului şi ora.

Ca şi pe Lodgy, sunt disponibile noi echipamente de asistenţă la condus. Limitatorul de viteză permite şoferului să-şi fixeze o viteză pe care nu doreşte să o depăşească şi să ruleze astfel fără griji. Această funcţie se activează şi se dezactivează cu ajutorul unui buton amplasat pe consola centrală, iar reglarea se face cu ajutorul unui buton + şi – de pe volan, până la viteza dorită. Sistemul se dezactivează automat în cazul unei apăsări bruşte a pedalei de acceleraţie.

Asistenţa la parcarea cu spatele este de asemenea propusă pe Dacia Dokker şi Dokker Van. Senzorii amplasaţi pe bara de protecţie din spate emit un semnal sonor care îi indică şoferului distanţa rămasă între vehicul şi obstacol. Funcţia se activează şi se dezactivează manual cu ajutorul unui buton situat în stânga volanului.

Performanţele sistemului de aer condiţionat sunt la cel mai bun nivel de pe piaţa vehiculelor de tip combi. Sistemul a fost redimensionat în funcţie de habitaclu şi de mărimea suprafeţei vitrate. Inginerii Renault s-au inspirat din sistemul de climatizare al modelului Renault Mégane pentru a îmbunătăţi circulaţia aerului şi a-i mări puterea fără a amplifica zgomotul de funcţionare. Aerul este răcit mai rapid şi într-un mod omogen în habitaclu datorită sistemului de difuzare simultană în faţă şi în spate.

O atenţie deosebită a fost acordată nivelului sonor. Suprafaţa pieselor de insonorizare prezente sub capota motorului, sub caroserie, în pasajele roţilor şi la nivelul fixării parbrizului, a fost mărită cu 30 % faţă de Dacia Duster. Noile injectoare ale motorului 1.5 dCi atenuează de asemenea zgomotul de funcţionare.
Zgomotele aerodinamice au fost şi ele reduse datorită noului design al oglinzilor retrovizoare exterioare şi a barelor de pavilion. Inserţiile de spumă şi chederele, precum şi consolidarea anumitor piese pentru a elimina zgomotele de rezonanţă participă de asemenea la reducerea nivelului acustic în timpul rulajului.

Motorizari economice si fiabile

Dacia Dokker şi Dokker Van beneficiază de o gamă completă de motorizări economice, performante şi fiabile pentru a răspunde aşteptărilor clienţilor. Oferta la lansare se compune din noul motor pe benzină 1.2 TCe 115 CP, din propulsorul pe benzină 1.6 MPI 85 CP şi din motorul diesel 1.5 dCi, disponibil în versiunile de 75 CP şi 90 CP.

Motorul 1.2 TCe 115 CP (Euro 5) inaugurat pe Renault Mégane şi Scénic Collection 2012 este primul motor al grupului Renault care dispune de un sistem de injecţie directă turbo. Uşor, datorită blocului din aluminiu, noul motor îmbină plăcerea de a conduce cu economia de carburant şi nivelul scăzut al emisiilor de CO2, oferind în acelaşi timp o putere de 115 CP, comparabilă cu cea a unui motor de 1.6 litri. Cuplul generos, de 190 Nm, echivalent cu cel al unui motor de 2.0 litri, este disponibil în proporţie de 90 % încă de la 1 500 rotaţii/ minut şi integral în plaja cuprinsă între 2 000 şi 4 000 rotaţii/ minut, asigurând reprize foarte bune. Asociat cu o cutie de viteze mecanică cu 5 trepte, acest motor înregistrează un consum de carburant de numai 6,1* l / 100 km (6,2* pentru versiunea utilitară) în ciclu mixt european şi emisii de CO2 de 140* g / km (143* g pentru versiunea utilitară). Datorită acestui nivel scăzut de consum, costul de utilizare este redus semnificativ.
Prezenţa unui lanţ de distribuţie care nu necesită întreţinere, în locul tradiţionalei curele, contribuie de asemenea la reducerea costului de utilizare.

1.6 MPI 85 CP Euro 5
Acest motor pe benzină de intrare în gamă, cu o putere de 60,5 kW este cuplat la o cutie de viteze mecanică cu 5 trepte. El afişează un consum de 7,5 l / 100 km* în ciclu mixt şi emisii de CO2 de 175 g / km*.

1.5 dCi 75 CP şi 90 CP Euro 5
Recunoscut pentru fiabilitatea sa, pentru performanţele sale, pentru costul scăzut de utilizare precum şi pentru nivelul scăzut al emisiilor de CO2, motorul 1.5 dCi este propus în versiunile de 75 CP şi 90 CP. Aceste două motorizări, care beneficiază de eticheta Dacia eco², dau dovada unui consum redus, de numai 4,5 l/100 km* în ciclu mixt şi a unor emisii de CO2 de numai 118 g/km*.
Cele două versiuni sunt cuplate la o cutie de viteze manuală cu 5 trepte. În versiunea de 90 CP, cuplul de 200 Nm, disponibil încă de la 1 750 rotaţii/ minut, oferă o adevărată plăcere de a conduce, asigurând acceleraţii vii încă de la turaţii joase. Versiunea 1.5 dCi 75 CP furnizează un cuplu de 180 Nm disponibil încă de la 1 750 rotaţii/minut.

Precum Dacia Lodgy, Dokker şi Dokker Van sunt realizate pe noua platformă M0 care integrează un nou compartiment motor şi o unitate spate specifică.

Puntea faţă de tip Pseudo Mac Pherson cu braţ triunghiular este cea din familia Dacia. Provenită de la Renault Kangoo, puntea spate este cu osie suplă şi epură programată, asociată cu arcuri helicoidale. Pe versiunea combi este disponibilă o bară antiruliu de 20,3 mm. Robustă şi deosebit de adaptată pentru a prelua sarcini mari, această punte oferă o bună susţinere a caroseriei şi consolidează stabilitatea modelului Dacia Dokker în viraje. Astfel, nu există aproape nicio diferenţă între ruliul vehiculului gol şi al celui încărcat, ceea ce garantează un comportament rutier sigur şi fără surprize în toate configuraţiile.
Destinate unor utilizări diferite, dimensiunile şi amplitudinea suspensiilor sunt specifice pentru fiecare versiune. Ampatamentul de 2,81 m, cu aproape 10 cm mai scurt decât cel al modelului Logan MCV, asigură o bună manevrabilitate, cu un diametru de bracaj de 11,1 m.
Dacia Dokker şi Dokker Van beneficiază de o gardă la sol de 189 mm şi, respectiv, de 186 mm, ceea ce le permite să înfrunte orice tip de drumuri.

Fiabilitatea si calitatea Dacia, consolidate de experienta Renault

Dacia Dokker şi Dokker Van poartă în genele lor fiabilitatea şi calitatea de fabricaţie Dacia, recunoscute de clienţi şi de presă. Dar aceste atuuri sunt cu atât mai solide, cu cât ele beneficiază de experienţa Renault, lider în vânzările de vehicule utilitare în Europa din 1998.

Numeroase piese ale Dacia Dokker şi Dokker Van au fost dezvoltate potrivit caietului de sarcini Renault specific pentru vehiculele utilitare. Partea inferioară a caroseriei a fost concepută conform aceloraşi exigenţe care au dus la modelul Renault Kangoo, şi poate parcurge 300 000 de kilometri fără ca performanţa să scadă. Puntea faţă, de tip pseudo MacPherson, cu braţ triunghiular, a fost consolidată pentru a răspunde criteriilor Renault pentru vehiculele utilitare uşoare. Puntea spate, preluată de la Renault Kangoo, este recunoscută pentru calităţile sale de confort, pentru robusteţe şi este special adaptată pentru transportul unei încărcături.

Testele de validare ale modelului Dacia Dokker au însemnat parcurgerea a 1,9 milioane de kilometri în condiţii extreme pentru a acoperi maximul de utilizări posibile. Pentru a garanta fiabilitatea şi nivelul bun al prestaţiilor dinamice au fost efectuate teste pe şosele pavate, cu gropi şi denivelări, pe drumuri acoperite cu nisip, în tuneluri de praf şi în condiţii de căldură mare sau de frig extrem.

Dacia Dokker Van a fost supus unor teste specifice „vehicule utilitare Renault”: anduranţa sa a fost validată pe cea mai severă pistă de încercare Renault, care reproduce cele mai dificile condiţii de utilizare. Uşile laterale culisante şi uşile spate, frecvent solicitate în utilizarea profesională, au foste de asemenea supuse unor teste care au inclus 100 000 de cicluri deschidere/ închidere.

Dacia Dokker Van a fost de asemenea testat în condiţii reale pentru a verifica durabilitatea sa. Inaugurate pe Renault Mégane III, la aceste teste participă 30 de vehicule care circulă timp de 3 luni în România pe trasee dificile. Astfel, Dokker Van a parcurs aproape 850 000 de kilometri Elementele de progres identificate sunt prelucrate rapid şi integrate în procesul de fabricaţie. Acest demers asigură o şi mai bună adecvare a produsului la aşteptările exigente ale clienţilor de flote.

Dacia Dokker beneficiază de o garanţie de 3 ani / 100 000 km pentru toată gama.

Sigurnta, fara compromisuri

Siguranţa activă
Dacia Dokker şi Dokker Van dispun de acelaşi sistem de frânare ca Dacia Lodgy. El este alcătuit dintr-un sistem ABS cu repartitor electronic al forţei de frânare şi asistenţă la frânarea de urgenţă. Disponibil în opţiune, sistemul de control al traiectoriei ESC este blocul de ultimă generaţie creat de Continental ; Continental Mark 100, propus şi pe Dacia Lodgy. Sistemul, care cuprinde Traction Control, antipatinaj şi modul anti-răsturnare, asigură menţinerea traiectoriei vehiculului în cazul unei situaţii deosebite, cum ar fi evitarea unui obstacol, pierderea de aderenţă în viraj sau şofatul pe o şosea alunecoasă.

Siguranţa pasivă
Pentru a garanta maximul de protecţie pentru ocupanţi, Dacia Dokker şi Dokker Van dispun de o arhitectură a caroseriei ranforsată de către inginerii grupului Renault. Structura este prima protecţie a ocupanţilor. Cea a modelelor Dokker şi Dokker Van este alcătuită din oţel şi din materiale care absorb şi disipează cât mai bine energia.

Centurile de siguranţă sunt prevăzute cu limitator de efort calibrate pentru protejarea toracelui în caz de şoc. În Europa, pe Dacia Dokker, sistemul de reţinere al şoferului este completat de un pretensionator pirotehnic. În caz de frânare bruscă, acesta plachează progresiv centura la nivelul toracelui şi al bazinului pentru o menţinere optimizată. Vehiculul este echipat în serie cu airbag-uri pentru şofer şi pasager, precum şi cu airbag-uri laterale cap/ torace.

Sistemul de fixare ISOFIX integrat în 3 locuri de pe bancheta spate permite instalarea în deplină siguranţă a scaunelor pentru copii sau a înălţătoarelor.

Dacia Dokker şi Dokker Van au fost concepute pentru a oferi un nivel bun de siguranţă pentru protecţia pietonilor. Grosimea şi rigiditatea barei de protecţie faţă au fost studiate pentru a proteja membrele inferioare. Capota şi aripile au fost dezvoltate pentru a absorbi şi amortiza cât mai bine şocul cu un pieton. Au fost eliminate elementele dure sub capotă la nivelul punctelor de impact cu capul.

Dacia, povestea unui succes

Cu peste 1,9 milioane de vehicule vândute în lume, marca Dacia este un adevărat succes comercial. În ultimii opt ani, marca a cunoscut cea mai puternică creştere în Europa şi în zona Euromed. Dacia este lider în România şi în Maroc şi a înregistrat creşteri rapide în mai multe ţări din Europa Occidentală. Ea este deja a 5-a marcă cea mai vândută din Franţa pe piaţa vânzărilor către persoanele fizice.

Această poveste de succes se explică prin promisiunea unei achiziţii 100 % utile, la un preţ imbatabil, a unor vehicule durabile. Aceste valori au permis unui număr mare de clienţi posesori de vehicule de ocazie să achiziţioneze pentru prima dată o maşină nouă. Clienţii Dacia sunt mulţumiţi de maşinile lor şi mândri să conducă o Dacia. Aceste sentimente explică fenomenul unic al picnic-urilor Dacia care au reunit peste 10 000 de clienţi în Europa în 2011.

Dacia Dokker şi Dokker Van poartă cu demnitate valorile mărcii. Cu ele, gama Dacia ajunge la 9 modele lansate în 8 ani.

Dacia Dokker şi Dokker Van, produse în uzina de la Tanger
Precum Lodgy, aceste două noi modele sunt produse în noua uzină din Tanger, în Maroc. Capacitatea sa actuală de producţie, cifrată la 170 000 de vehicule pe an, va ajunge în timp până la 400 000 de unităţi pe an.

Uzina de la Tanger este prima uzină auto din lume Zero Carbon şi fără deversarea în mediul natural a apelor uzate de origine industrială. Emisiile de CO2 vor fi reduse cu 98 % faţă de cele realizate de o uzină cu capacitate de producţie echivalentă, ceea ce înseamnă evitarea emisiei a 135 000 de tone de CO2 pe an. Acest lucru a devenit posibil datorită optimizării consumului de energie şi utilizării unor energii regenerabile precum cea eoliană şi biomasa. Restul de 2 % de emisii de CO2 vor fi compensate fie prin achiziţionarea de credite carbon, fie prin acţiuni de reîmpădurire sau de dezvoltare a panourilor solare.

Uzina de la Tanger va reduce cu 70 % utilizarea apei în procesul industrial faţă de o uzină cu o capacitate de producţie echivalentă. Apele vor fi tratate şi reutilizate cu ajutorul unor tehnologii avansate de reciclare concepute de Veolia Environnement.

Această nouă uzină a însemnat o investiţie de un miliard de euro. Ea completează baza industrială a Renault din Maroc, reprezentată până acum de uzina de la Casablanca.

Reţeaua 100 % Dacia
Dacia Dokker şi Dokker Van vor fi distribuite în reţeaua Dacia, reţea aflată într-o dezvoltare constantă de la lansarea mărcii. Dacia este prezentă în 1 830 de showroom-uri, din care 818 specifice mărcii. În total, în Europa şi în perimetrul mediteranean, 1 300 de puncte de vânzare sunt dedicate vehiculelor Dacia.

Dacia a lansat o nouă politică comercială post-vânzare care permite o întreţinere economică, simplă şi de calitate, adaptată aşteptărilor fiecăruia. Această nouă ofertă se compune din pachete Dacia adaptate care permit clientului să aleagă o operaţiune de întreţinere precisă care poate fi realizată în reţea la un preţ foarte competitiv. Pentru cei care sunt şi mai atenţi la bugetul lor, Dacia propune contracte de întreţinere şi de extindere a garanţiei cu o acoperire şi o durată adaptată nevoilor clienţilor.


Sursa: www.daciagroup.com

Citeste mai mult

Campania 'Luna Mediului' in Dacia a ajuns la final

Cea de-a doua ediţie a campaniei de informare Luna Mediului în Dacia, desfăşurată din data de 5 iunie până în 25 iunie, s-a încheiat la începutul acestei săptămâni şi a venit momentul bilanţului.


Iată, aşadar, ce rezultate au avut acţiunile pe care Dacia le-a iniţiat sau le-a susţinut în calitate de partener.

Concursul desfăşurat pe site-ul daciagroup.com, „Testul amprentei de carbon”, a atras 5 958 de participanţi, în timp ce numărul vizitatorilor unici pe zi s-a dublat sau chiar triplat în unele zile. În total, 7 344 de vizitatori au completat chestionarul propus în cadrul concursului şi mai bine de jumătate dintre ei au transmis câte o invitaţie de înscriere în concurs altor persoane.
Peste 300 de elevi din şcoli generale şi licee din Piteşti, Mioveni şi Mărăcineni au participat la prezentările susţinute de reprezentanţii Dacia şi ai Agenţiei Regionale de Protecţie a Mediului Piteşti (ARPM), în perioada 1 – 14 iunie 2012. Copiii au fost premiaţi pentru implicarea lor în campania de educare şi sensibilizare iniţiată de ARPM, în timp ce cadrele didactice au apreciat contribuţia constructorului auto local la această acţiune.


O altă acţiune derulată în cadrul acestei campanii, parteneriatul Dacia cu revista “InfoMediu”, în cadrul Campaniei de Educaţie „EcoAtitudine = Responsabilitate, Informaţie, Acţiune”, s-a încheiat în data de 19 iunie. În urma desfăşurării primei etape din acest an a campaniei de educaţie ecologică, elevii din cele 10 şcoli din judeţ au colectat 6 680 kg hârtie şi carton, 1 240 kg PET şi 1 083 kg de deşeuri provenite din echipamente electronice şi electrocasnice (DEEE).
La Mioveni, Dacia a fost partener al acţiunilor organizate de primărie pentru a celebra Ziua Internaţională a Mediului. Copiii şi tinerii care au luat parte la “Parada verde” şi la concursul de desene pe asfalt “Economia verde te include şi pe tine?” (iniţiativă a ARPM Piteşti) au fost premiaţi cu obiecte puse la dispoziţie de Dacia.
Pe platforma de la Mioveni, a avut loc un audit extern de supraveghere a sistemului de management al mediului. La finalul auditului, auditorul extern a certificat faptul că sistemul de management al mediului la Dacia este conform cu exigenţele normei ISO 14001. Automobile Dacia este certificată ISO 14001 din 2005, iar anul trecut a fost reînnoită această certificare.

Automobile Dacia a investit, din 2000 până în 2011, 23,08 milioane de euro în protecţia mediului. Cea mai mare parte a investiţiilor au avut ca destinaţie tratarea apelor reziduale (6,8 milioane de euro). De asemenea, peste 6,3 milioane euro au fost investite în tratarea aerului, iar 5,24 milioane euro în economisirea resurselor naturale. Pentru tratarea deşeurilor s-au făcut investiţii de 2,73 milioane euro, iar aproape 2 milioane de euro au fost dedicate tratării solului.

Preocupată de protecţia mediului înconjurător, Dacia a elaborat propria sa politică în domeniu, în conformitate cu procedeele şi normele utilizate în cadrul Grupului Renault.


Sursa: www.daciagroup.com

Citeste mai mult